Zeppelin LZ 1

El 2 de julio de 1900 el LZ 1 despegó desde un hangar flotante sobre el lago de Constanza. La elección del agua permitía orientar el hangar y reducir algunas dificultades de manejo en tierra.

Su armazón de aluminio sostenía una envolvente larga y segmentada. Dos motores accionaban hélices, y un peso móvil ayudaba a controlar el equilibrio longitudinal. El primer vuelo fue breve y dejó claro que el control y la potencia necesitaban mejoras.

El LZ 1 no se convirtió en un transporte comercial: fue un prototipo experimental. Sus ensayos sentaron las bases de una evolución que culminaría décadas después en el Graf Zeppelin y el Hindenburg.

Para coleccionarlo conviene buscar la designación completa LZ 1. Una ilustración de un dirigible de los años treinta no representa adecuadamente este aparato pionero, con su estructura y sus dos góndolas características.